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自動導(dǎo)引車 (AGV) 或自主導(dǎo)引車執(zhí)行貨物和商品運輸任務(wù)。這種運輸對車輛的要求很高。惡劣的環(huán)境條件、電池系統(tǒng)的效率、可變負(fù)載、上坡和下坡以及與人的互動是這些車輛面臨的一些挑戰(zhàn)。計算機控制和基于輪子的 AGV 在沒有車載操作員或司機的情況下沿著設(shè)施的地板行駛。它們的運動由軟件和基于傳感器的引導(dǎo)系統(tǒng)的組合來引導(dǎo)。

主要應(yīng)把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴(yán)重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池?fù)p壞也越嚴(yán)重。

半導(dǎo)體加工可分為“前端”和“后端”兩部分。前端半導(dǎo)體制造是指從空白晶圓到完整晶圓的制造過程（即創(chuàng)建了微芯片，但它們?nèi)栽诰A上）。許多前端工藝涉及旋轉(zhuǎn)晶圓。起初這聽起來很容易，直到您意識到晶圓夾具和電機之間的慣性不匹配對于直接驅(qū)動系統(tǒng)來說很容易達(dá)到 2000:1 以上。如果試圖保持出色的速度和位置響應(yīng)，這會帶來…

這款久經(jīng)考驗的世界知名機器人是一款全地形 ROV，具有高負(fù)載能力和多種附件選項，旨在提供多種任務(wù)支持。特別是，通過在數(shù)百米外操作，它可以為軍事、安全和警察部隊等進(jìn)行偵察活動和主動監(jiān)視，并使操作員直接遠(yuǎn)離任何潛在的傷害或危險。

3D（三維）打印，也稱為 3D 制造，是指創(chuàng)建、建模和/或制作各種對象原型以供進(jìn)一步使用或分析的方法和過程。制造這些物體的各種方法通常包括聚合物或金屬粉末。從一組計算機驅(qū)動的指令開始，機器在應(yīng)用硬化源（紫外線、激光等）的同時“打印”連續(xù)的材料層，直到物體形成完成。

物聯(lián)網(wǎng)是全球所有連接到互聯(lián)網(wǎng)的電子設(shè)備的集合。這超越了計算機、智能手機和平板電腦；它還包括健身手環(huán)、保姆攝像頭、智能手機控制的電燈開關(guān)、自動駕駛汽車，以及介于兩者之間的一切。通過互聯(lián)網(wǎng)連接，可以在網(wǎng)絡(luò)上共享有關(guān)這些設(shè)備的信息，從而創(chuàng)建大量數(shù)據(jù)。對于從簡單的使用統(tǒng)計到故障預(yù)防診斷的各種用途，這些數(shù)據(jù)可能…